○해양수산국장 최인주 반갑습니다.

해양수산국장 최인주입니다.

무더위가 기승을 부리는 폭염 속에 연일 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 노창섭 위원장님을 비롯한 환경해양농림위원회 전 위원님께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.

주요 업무보고에 앞서 먼저 해양수산국 및 창원신항사업소 간부공무원을 소개해 드리도록 하겠습니다.

박중현 해양항만과장입니다.

김상운 해양사업과장입니다.

홍승화 수산과장입니다.

박명철 창원신항사업소장입니다.

지금부터 해양수산국 및 창원신항사업소 소관 2018년도 하반기 주요 업무계획을 보고드리도록 하겠습니다.

(주요 업무보고 내용은 부록에 실음)

이상으로 해양수산국과 창원신항사업소 2018년도 하반기 주요 업무계획 총괄 보고를 마치겠습니다.

감사합니다.

○해양수산국장 최인주 해양수산국장입니다.

제가 답변을 드리도록 하겠습니다.

마산로봇랜드 하수처리시설은 로봇랜드에서 출발해서 덕동하수종말처리장까지 그쪽으로 다 연결하는 사업이 되겠습니다.

○해양수산국장 최인주 예.

○해양수산국장 최인주 예, 추가로 말씀드리면 지금 마산로봇랜드 하수 300㎜ 관을 묻다가 구산해양관광단지가 조성이 되고 그 주변에 마을들이 많이 있는데 거기를 저희들이 같이 하수를 처리하기 위해서 400㎜ 관으로 변경을 해서 지금 매설하고 있고, 조금 전에 진상락 위원님께서 우려하셨던 그런 부분들도 저희들이 그런 것이 없도록 추진에 만전을 기하도록 하겠습니다.

○해양수산국장 최인주 해양수산국장입니다.

지상록 위원님 질의에 답변을 드리도록 하겠습니다.

저희들이 2016년도 6월부터 매달 2회 수질검사를 해 오고 있고 그리고 해수욕장을 개장하기 위해서는 아까 조금 전에 말씀하셨듯이 개장 전 그다음에 개장 중에 또 개장이 끝나고 나서 저희들이 수질검사를 해서 확인하도록 되어 있습니다.

지금 일부 수질이 안 좋, 수질기준에는 적합한 것으로 나타나고 있고요.

장구균, 대장균 두 개 항목에 대해서 저희들이 검사를 하고 있는데 거기에는 문제가 없고 지금 다만 수질이 안 좋다는 이야기가 나오는 것은 저희들이 이번에 해수욕장을 개장하면서 모래를 2천 루베를 부설했습니다.

그래서 그 모래에서 나오는, 모래도 내나 저희들이 사전에 모래를 부설하기 전에 검사를 다 거쳐서 기준에 적합해야 모래를 넣는데 모래 속에 좀 포함되어 있는 먼지 때문에 먼지가 씻겨나가는 것을 보고 조금 수질이 안 좋은 것처럼 느끼시는데 저희들은 계속적으로 지금 수질검사를 해서 적합한 기준이 나오기 때문에 그 부분은 크게 걱정을 안 하셔도 괜찮으시겠다는 답변을 드리겠습니다.

○해양수산국장 최인주 저희들이 매달 하고 있는 것은 월 2회.

○해양수산국장 최인주 예, 계속 시행하고 있습니다.

○해양수산국장 최인주 예.

○해양수산국장 최인주 지금 그쪽에도 조금 우려되는 부분들은 축산은 위에 산 쪽으로 위치해 있고 그쪽에서 별도로 유입되는 부분은 저희들은 없다고 보고, 다만 광암해수욕장 위쪽에 보면 조개 홍합 같은 것을 세척을 해서 박싱하는 공장들이 몇 군데 있습니다.

그것도 저희들이 마산합포구청 환경과하고 다 점검을 했는데 조개를 바닷물로 씻어서 그대로 내려보내는 것은 수질하고는 크게 그것은 없다 그래서, 그 전에 저희들이 개장하기 전에 옆에 호스 같은 것이 있어서 좀 지저분했었는데 그것도 저희들이 업체에 이야기를 해서 전부 정비를 해서 바다 안쪽으로 빼도록 이런 식으로 해서 해수욕장 운영에는 지장이 없도록, 왜냐하면 해수욕장이 운영할 수 있는 가장 큰 기준이 수질이기 때문에 그 부분은 저희들이 철저하게 관리해 나가도록 하겠습니다.

○해양수산국장 최인주 제가 총괄적으로 답변을 드리겠습니다, 위원님들 이해도를 높이기 위해서.

실제 저희들이 판단하기로는 가포 신항이 맨 처음에 컨테이너 전용부두로 해서 조성이 되었는데 위원님도 아시다시피 저희들 신항이 워낙 그쪽이 컨테이너 전용 물동량이 그쪽으로 다 집중되기 때문에 실제 가포 신항에서 컨테이너를 처리하는 비율은 그렇게 높지는 않습니다.

그래서 저희들이 그래도 가포 신항 활성화를 위해서 보조금을 지원해 주고 있고 아까 말씀대로 보조금을 저희들이 지원 안 한다고 하면 아마 여기에 대한 물동량도 급격히 줄어들 것으로 그렇게 예상이 됩니다.

그래서 저희들이 창원시정연구원하고 앞으로 가포 신항을 어떤 방향으로 하는 것이 좋을까에 대한 연구도 같이 진행하고 있습니다.

아까 위원님 이야기하셨던 가포 신항의 물동량이나 4부두나 이쪽에 대한 상세한 자료는 저희들이 다시 분석해서 자료를 제공해 드리도록 그렇게 하겠습니다.

○해양수산국장 최인주 저희들이 원래 있던 컨테이너가 물동량이 없다 보니까 다른 쪽으로 매각이 된 것은 사실상 맞습니다.

맞고 매각한 것에 대한 지원금을 줬다는 그 부분은 저도, 저희들은 화물컨테이너 물동량에 대해서만 보조금을 TEU당 5만 원씩 지원해 주지 기계를 팔은 것에 대한 지원금은 사실 저희들이 지급한 사실은 없는데 그것은 다시 한 번 사실을 확인해서 말씀드리도록 하겠습니다.

○해양수산국장 최인주 저희들도 고민스러운 것은 지금 2012년도부터 지원을 하고 있는데 저희들은 작년도에는 보조금을 추경까지 해서 8억을 지원하다가 올해부터는 저희들이 당초예산에 5억을 확보했습니다.

추경 없이 5억의 범위 안에서 확보하고 그 부분은 회사에서 팔은 것보다는 해수청 차원에서 물동량을 분석해 보니 이 정도까지는 크레인이 필요 없다는 판단이 서서 한 대를 매각한 것으로 저희들은 그렇게 알고 있습니다.

○해양수산국장 최인주 저희들 생각할 때는 대부분 부산 신항 쪽으로.

○해양수산국장 최인주 그래서 저희들이 조금 전에도 말씀드렸듯이 가포 신항에 대한 컨테이너 화물을 존치할 것인지 아니면 다른 용도의 항만으로 전환시킬 것인지에 대해서도 저희들이 깊이 고민하고 있다는 것을 좀 이해해 주시고.

○해양사업과장 김상운 해양사업과장 김상운입니다.

답변드리겠습니다.

그 부분에 대해서 해양신도시 위에 조성계획에 대해서 아직 결정된 것이 없기 때문에 그것 아직 반영이 안 됐습니다.

○해양사업과장 김상운 해양신도시 부분은 시장님께서도 공약하셨는데 지금 저희가 3차공모를 해 놓고 있습니다.

해 놓고 있는데 그 부분하고 또 앞으로 공론화위원회에서 어떤 방향으로 갈 것인지 그것을 거기에서 결정할 계획입니다.

○해양사업과장 김상운 전에 이옥선 의원님께서 5분 발언에서 암벽 그것을 한번 말씀하셨습니다.

그래서 해수청하고 협의를 했는데 부지는 하면 충분합니다, 어디다.

하면 되는데 그 부분에 대해서는 나중에 서항 친수공간이 조성되고 나면 우리한테 전부 이관이 됩니다, 2020년도에.

이관이 되면 그 부분에서는 암벽 등반 타고 올라가는 그것을 우리 시에서 만들든지 그때 가서 우리가 결정할 사항입니다.

○해양사업과장 김상운 해양사업과장 김상운입니다.

답변드리겠습니다.

저희가 2015년도에 해수청에서 조성해서 이관을 받았습니다.

2016년부터 저희가 3년간 위탁해서 운영했더니 적자가 한 달에 한 100만 원 이상 적자가 나왔습니다.

그래서 저희가 이번에 원가계산을 다시 해 보니까 이 정도 하면 적정하겠다고 원가계산서에 나왔습니다.

그래서 이것을 가지고 저희가 입찰한 것입니다.

○해양사업과장 김상운 실제로 운영해 보면 저희가 3년간 운영해 보니까 연 1천 몇 백만 원이 적자가 났습니다.

저희가 1년마다 결산을 하는데 한 달에 전기세가 150만 원이 나옵니다, 이 부분에.

그래서 전에 1차에는 890만 원 받았는데 연, 이번에 너무 적자가 많이 나와서 운영할 사람이 없었습니다.

그래서 원가계산 전문기관에 의뢰해 보니까 이 정도 하면 적정하겠다 해서 그렇게 나온 것입니다.

○해양수산국장 최인주 부가해서 말씀드리면 전체 면적은 8천 평인데 오토캠핑장은 2,800평 정도 되고 사이트가 30개밖에 안 되고 나머지는 전부 다 수변공원으로 되어 있기 때문에 실질적으로 오토캠핑장 면적에서는 제외된다 그렇게 보시면 되겠습니다.

○해양수산국장 최인주 저희들이 수탁사용료를 높게 책정을 예전에 했었는데 그렇게 하다 보니까 그분들이 전기세도 다 부담해야 되고 전체 관리도 해야 되고 들어가는 인건비라든지 전기세라든지 이런 것을 다 제하고 나면 실질적으로 거기서 그렇게 큰 소득이 안 났고 또 너무 민간위탁자에게 부담을 주는 것 또한 맞지 않다 해서 저희들이 재조정했던 그런 사항으로 그렇게 이해해 주시면 고맙겠습니다.

○해양사업과장 김상운 해양사업과장 김상운입니다.

주말에 금, 토는 30사이트인데 다 찹니다.

차는데 주중에는 해 봤자 한 대여섯 개 정도.

○해양사업과장 김상운 지금 현재 이것이 개장했지만 완전 그것이 안 돼서 아직 통계를 안 내봤습니다.

○해양사업과장 김상운 예, 한 9월쯤 돼야 통계가 나올 듯 싶습니다.

○해양사업과장 김상운 예, 여름에는 많이 옵니다.

○해양사업과장 김상운 해양사업과장 김상운입니다.

답변드리겠습니다.

2015년도에 저희가 1차공모를 했습니다.

복합개발지구 상부시설을 조성하기 위해서 1차공모를 했는데 부영주택이 들어와서 저희가 한 1년 동안 협상한 결과 너무 아파트 위주여서 2016년 12월에 우선협상자 취소를 했고요.

그다음에 2017년 2월에 또 2차공모를 했는데 접수된 업체가 자격이 미달되어서 저희가 무효 통보를 했습니다.

그래서 올 1월에 3차공모를 했는데 현재 6월 18일 접수했는데 두 개 업체가 지금 접수된 상태입니다.

두 개 업체에 대해서는 우리 시장님께서 후보시절에 공약한 사항이 있기 때문에 한 8월경 이 두 개 업체를 우선협상대상자로 선정할 것인지 또 일부분 조정할 것인지 선정심의위원회를 개최해서 그것을 결정하도록 할 그럴 계획입니다.

○해양사업과장 김상운 사실 스마트시티는 작년에 정부에서 법이 만들어졌는데 스마트시티는 상부시설에 대한 그것이 아니고 교통이나 각종 환경 그런 것이 우리가 살기 좋기 위해서 그것을 구축하는 시설입니다.

우리가 현재 CCTV를 가지고 통합관제센터가 있습니다.

그것하고 똑같은 것인데 상부시설하고 스마트시티하고는 좀 다르다, 기반시설에 대해서 스마트시티를 우리가 도입하는 그런 내용입니다.

○해양사업과장 김상운 그 부분에 대해서는 8월에 우선협상자를 선정할 것인데 심의위원회를 개최해서 그 들어온 자기들 제안서가 우리 시에, 상부시설에 대해서는 약 30% 정도 개발하고 나머지 70%는 공익 개발하려고 현재까지는 그렇게 해 왔습니다.

그런데 그 안이 우리 시에 맞으면 그것을 선정해서 스마트시티에 접목도 가능하다고 봅니다.

○해양사업과장 김상운 예.

○해양사업과장 김상운 그것은 8월에 선정, 심의해서.

○해양수산국장 최인주 해양수산국장입니다.

추가적으로 답변을 드리면 위원장님께서 말씀하신 내용에 대한 취지는 저희들이 충분히 공감을 하는데 복합개발사업자 공모한 절차상으로 저희들이 일방적으로 반려할 수 있는 사항은 아니고 절차상에 어쨌든 심의위원회를 거쳐서 반려하더라도 해야 되기 때문에 그런 절차를 이행하겠다는 말씀으로 이해해 주시고.

○해양수산국장 최인주 그리고 아까 말씀하셨던 공사비 검증이나 이런 것은 저희들이 신속한 시일 내에 시장님께서 약속하셨던 대로 절차를 다 이행할 것이다 그렇게만 이해해 주시면 감사하겠습니다.

○해양사업과장 김상운 해양사업과장 김상운입니다.

답변드리겠습니다.

환경 물생명연대에서 구산해양관광단지 협약 체결 당시 2017년 12월에 자기들이 보니까 보호대상 해양생물 갯게, 기수갈고둥 등이 거기서 서식하고 있다 해서 우리 시 그다음에 환경단체 그다음에 낙동강청이 협의를 한 세 차례 했습니다.

해서 결론은 그러면 같이 공동조사를 하자 해서 작년 12월부터 올 5월까지 총 5회에 걸쳐서 공동조사를 했습니다.

환경단체에서 전문가를 초청하고 우리는 우리대로 하고 낙동강유역청은 유역청대로 해서 공동조사를 했습니다.

공동조사 한 결과 갯게, 기수갈고둥, 잘피류가 일부 나왔습니다.

상용호, 하용호에서 나왔는데 지금 환경단체에서 저희들한테 공문이 온 것이 이것은 구산해양관광단지 구역 밖인데 거기가 집중적으로 그 서식지가 있습니다.

구역 밖인데 한 3,100㎡ 정도 토지를 창원시에서 사든지 민간사업자가 사서 그것을 좀 보존 좀 해 달라, 그것이 1차 한 가지 저희들한테 접수되어 있습니다.

그것은 지금 현재 민간사업자하고 구역 밖이기 때문에 협의하는 중이고 그다음에 또 나머지 부분에서는 지금 환경단체하고 그다음에 낙동강유역청하고 우리가 환경영향평가를 다시 보완해야 되기 때문에 같이 앉아서 협의해서 그렇게 해결할 것으로 생각하고 있습니다.

○해양사업과장 김상운 삼정기업에서는, 지금 저희가 시장님 선거도 있고 해서 사실 조금 2~3개월 딜레이 됐습니다.

그런데 지금 삼정기업에서는 좀 빨리 추진해 달라, 지금 보상, 지장물조사가 5월에 끝났습니다.

그러면 빨리 감정해서 보상해 줘야, 보상금 260억이 작년에 우리 시에 입금된 상태입니다.

삼정기업은 이 사업에 대해 의지가 강합니다, 사실.

○해양사업과장 김상운 예, 확실합니다.

○해양수산국장 최인주 해양수산국장입니다.

아닙니다.

5억을 지원해 주는 것은 각 화주, 선사 이쪽으로 주는 것이지 저희들이 아이포트로 지원해 주는 것은…….

○해양수산국장 최인주 아이포트를 포함해서 마산항 전체가 되겠습니다.

○해양수산국장 최인주 예.

○해양수산국장 최인주 …….

○해양수산국장 최인주 아무래도 좀 감소될 것으로 그렇게.

○해양수산국장 최인주 예, 그럴 가능성도 있다고 봅니다.

○해양수산국장 최인주 현대산업개발에서 했습니다.

○수산과장 홍승화 수산과장 홍승화입니다.

우리 시에서 지금 환경정책과에서 낙동강 수질오염총량제에 대해서 관리를 하고 있는 것으로 알고 있고요.

또 수산과에서 연안오염총량을 하는데 업무가 지금 환경정책과로 이관이 되어서 업무를 하고 있는 것으로 알고 있습니다.

○수산과장 홍승화 없습니다.

○수산과장 홍승화 다 총량 범위 안에서.

○수산과장 홍승화 예, 그것은 맞습니다.

○수산과장 홍승화 수산과장 홍승화입니다.

지난주에 위원장님과 부위원장님 이렇게 잠깐 티타임 때 제가 업무파악이 거의 안 된 상태에서 가서 제가 말씀을 못 드렸습니다마는 그날 돌아가서 우리 과 직원들하고 같이 의논을 해 봤습니다.

해 보니까 지금 마산만 특별 해역 관리이기 때문에 기본적으로 지금 행정지도이니 검사이니 이런 부분은 해수청에서 하고 관리는 해경에서 하고 또 우리 구청에서 환경미화과에서 또 에너지 관련 부서하고 이렇게 업무가 분류를 그렇게 한다고 의논이 됐었습니다.

그래서 아래 제가 위원장님 안 계셔서 전홍표 부위원장님께 가서 보고는 드렸습니다마는 그렇다고 제가 책임을 전가하거나 돌리는 것이 아니고, 저도 조금 전에 위원장님 말씀하셨지만 324㎞에 대한 해안선은 저희들 수산과 책임하에 있습니다.

어디서든가 바다로 내려오는 기름에 대해서는 철저하게 책임감을 가지고 추진을 하도록 하겠습니다.

○수산과장 홍승화 잘 알겠습니다.

○창원신항사업소장 박명철 창원신항사업소장 박명철입니다.

위원장님, 기회를 주셔서 제가 짧게 저희 소관 업무와 앞으로의 비전에 대해서 간략히 보고를 올리겠습니다.

저는 해양수산부와 부산항만공사에서 근무를 하고 정년퇴직을 하고 2년 전에 재능기부 할 수 있는 기회를 주셔서 2년 전에 신설된 신항사업소장을 맡았습니다.

감사하게도 제가 42년 정도를 해양수산부와 부산항만공사에서 근무를 했는데 갑의 입장에서 있다가 을의 입장에 있는 창원시에 와서 어찌 보면 저의 선·후배들하고 같이 협의를 하면서 입장이 반대가 되어서 일을 하고 있습니다.

일부 우리 지역의 이익을 위해서는 제가 근무했던 해양수산부나 부산항만공사하고 협의를 할 때도 있지만 얼굴을 붉힐 때도 있어서 좀 어렵지만 열심히 우리 지역을 위해서 최선을 다 하고 있습니다.

저희가 신설된 기관으로 약 2년이 지났는데 주요 업무는 부산항만 신항지역과 경제자유구역에서 이뤄지는 국책사업들, 특별히 산자부를 통해서 이루어지는 경제자유구역사업과 그다음에 해양수산부를 통해서 이뤄지는 항만건설사업 이것과 관련해서 우리 지역의 이익을 대변하는 일을 하고 있습니다.

단지 우리나라가 애석하게도 항만 부분에 대한 업무에 대해서는 중앙정부가 오래도록 독점해 왔습니다.

그래서 새로운 대통령이 취임하시면서 중앙정부의 권한을 지방으로 이양하겠다 하는 공약을 하셨습니다.

그래서 거기에 맞추어서 저희들이 국장님 보고드렸던 미래 변화에 따른 해양항만분야 대처방안을 올해 첫 번 시작해서 아마 이 사업은 2~3년 동안 계속 진행돼야 될 것으로 봅니다.

계속적으로 사업을 하면서 중요한 내용들은 대외 공개되면 바로 경남도와 부산시와 갈등을 일으킬 수 있는 소지가 큽니다.

시장님 취임하시고 개략적인 것은 보고를 드렸습니다마는 위원님들께도 비보도를 전제로 수시로 와서 보고를 드리도록 하겠습니다.

이것은 어찌 보면 앞으로 우리 정부에서 미래 먹거리로 우리가 찾아갈 수 있느냐 그렇지 않으면 최악의 경우에 부산과 경남도가 짜고 쳐서 기초자치단체인 창원시를 왕따시키면 충청북도처럼 바다 없는, 방금 위원장님이나 위원님들께서 말씀하셨지만 324㎞의 바다를 잘못 추진하면 섬 지역 아닌 충청북도처럼 바다가 없는 지역으로 갈 수 있습니다.

그렇게 되면 부산광역시와 경남도가 둘이 나눠 먹는 그런 지역이 될 수 있거든요.

항만 부분에 가장 큰 약점은 중앙정부 권한을 지방으로 던지는데 광역시·도까지만 던지는 계획을 현재도 관리들이 가지고 있습니다.

그래서 우리 신항사업소의 설립 목적은 저는 여기 와서 근무하면서 언제 저도 후배한테 넘겨주고 갈지 모르지만 기초자치단체가 항만관리권의 일부라도 쟁취를 해서 그 선례가 국제적으로는 일본과 중국이 20년 전에 중앙정부 권한을 지방에 가져올 때 50% 정도의 권한을 기초자치단체까지 나누어서 가졌습니다, 광역자치단체하고.

그래서 이 부분을 일본과 중국 정부처럼 이번 용역에 반영해서 그 권한을 가져오면 항만관리의 권한을 기초자치단체에서 누릴 수 있을 것 아니냐 하는 그런 꿈을 가지고, 제가 2년 근무해 왔고 또 앞으로도 근무하면서 그 부분을 위해서 위원님들께 협조 요청도 드리고 질책도 받으면서 열심히 노력하도록 하겠습니다.

감사합니다.

○창원신항사업소장 박명철 신항사업소장 박명철, 위원장님 질의에 답변드리겠습니다.

지난 번 노회찬 의원님실을 통해서 민원 지적 이후로요, 저희들이 강하게 요구를 해서 부산해수청하고 항만공사에서도 지역, 자기들 담당하는 도로에 유지보수비를 대폭 올려서 지금은 그때 당시보다 굉장히 더 관리가 잘 되고 있고요.

거기에 청소도 현재 도로청소차를 두 달에 한 번씩 돌리고 있습니다.

그래서 도로 변두리 가쪽에 있는 먼지나 자갈들을 청소하고 있고요.

특별히, 지금 보고를 드렸습니다마는 신항 배후단지 내 주차시설 확충 문제는 아주 고질적인 문제입니다.

그래서 매일 밤에 신항지역에 불법주차가 약 2,600대 정도가 광범위하게 이루어지고 있어서 작년부터 입주하고 있는 신항 북측 배후부지에 약 2,100세대 정도가 아파트 입주해 있는데 내년 말까지 6,300세대가 입주 예정입니다.

그래서 그 주민들의 민원이 다대하고 해서 저희들이 무슨 요구를 했느냐 하면 약 2만 2천 평 정도의 항만공사가 조성해서 물류부지로 팔아먹으려고 감추어 둔 땅을 여기에 주차장을 만들어 달라, 그러면 여기 주차장에 약 750대 정도 주차를 할 수 있는 면적이 됩니다.

그런데 지금 작년 말에 저희들이 공문으로 양쪽에 건의를 해서 해수부장관이 지난 1월에 신항 방문 시에 지시까지도 하셨는데 지금 이분들은 서컨 쪽에 확장되는 부두 쪽에 주차장을 만드는 쪽으로 돌리려 하거든요.

그래서 다시 이번에 강하게 푸시를 해서, 만약에 그렇게 서컨 쪽에 만든다면 진해구청과 공동 작업으로 불법주차를 강력하게 단속을 하겠다, 작년에 사실 한 두 달 정도 진해구청장님하고 집중단속을 했습니다.

그래서 불법주차 트레일러에 대해서 20만 원짜리 딱지를 끊어서 이 업자들이 못 견딜 정도로 그렇게 심하게 해서 이번 주차 문제를 만들어내라 했는데 다시 한 번 이것을 서컨 쪽으로 돌리려 하면 다시 단속을 시작하겠다 해서 지금 이분들이 서컨도 주차장을 만들고 이쪽 우리가 요청한 물류부지에도 만드는 쪽으로 이렇게 지금 협의를 진행 중에 있거든요.

올 연말까지 가시화 될 것으로 그렇게 생각하고 있습니다.

그리고 두 번째 신항 주변 생활환경 문제에 대해서는 저희들이 은밀히, 주민들이 입주를 하게 되니까 올 봄부터 주변에 있는 소음하고 환경오염 측정을 경남과기대에 있는 교수님을 통해서 용역을 줘서 은밀히 조사를 했습니다.

그랬더니 기준치를 초과했습니다.

그래서 이 부분에 대해서 방음벽과 살수차, 기타 소음 측정망 등을 설치하도록 부산해수청과 항만공사에 요구를 해 두었습니다.

그런데 지금 해수청하고 항만공사 입장은 자기들이 100% 책임이 아니지 않느냐, 지자체 책임도 있다 해서 올해 용역을 해서 각 기관별로 책임지분을 용역하겠다 해서 지금 현재 용역을 진행 중에 있습니다.

이 부분도 두 주차시설 문제와 생활환경 개선 문제는 시민들의 실제 복지 퀄리티를 올리는 문제입니다.

그래서 이 부분은 저희들이 지속적으로 항만공사와 해수청, 해수부에 노력을 해서 최대한 얻어놓을 수 있는 것은 얻어오고 부족한 것은 도와 시가 도비와 시비로 채워서 함께 이 지역 환경 개선이 이뤄질 수 있도록 노력을 하겠습니다.